El servicio público de préstamo de bicis más caro de Europa

El servicio de préstamo de bicicletas ha vuelto a Albacete, os comento lo que me ha parecido.

Como ya os he contado en otras ocasiones, me encanta poder ir por la calle y coger una bici para dar un paseo, es algo que agradezco mucho cuando estás de viaje, ya que te permite recorrer medianas distancias pudiendo ver sitios que de otra forma sería más complicado o directamente te perderías por ir en metro bajo tierra.

Os pongo un resumen de tarifas para uso puntual de las ciudades en las que lo he probado.

• Viena: 1€ al día, 60 min de cada vez gratis, luego 1€ cada 60 min.
• Bruselas: 1,60€ al día, 30 min de cada vez gratis, luego 0,50€ cada 30 min.
• Paris:  1,70€ al día, 30 min de cada vez gratis, luego 0,50€ cada 30 min.
• Madrid:  2€ primera hora, luego 4€ hora (aun no lo he probado)
• Londres: 2L (al cambio  2,50€) al día, 30 min de cada vez gratis, luego 1L cada 60 min.
• Albacete: 3€ al día, 30 min de cada vez gratis, luego 0,50€ cada 30 min.
• Barcelona: Solo bonos anuales
• Valencia: Solo bonos semanales y anuales
• Sevilla: Solo bonos semanales y anuales

En estas tres últimas ciudades me quedé con las ganas de probarlo, ya que solo hay bonos de larga duración, cosa que me parece un sin sentido.

Como habéis visto, tenemos el préstamo diario más caro de todas, lo cual hace un flaco favor a su implantación en la ciudad. El ayuntamiento lo justificará como que no le cuesta un duro (se supone que la concesión es a coste 0 para las arcas públicas), pero esa justificación solo la puede hacer alguien de mente cerrada, fomentar el uso de la bicicleta es una inversión que reporta mejoras a largo plazo.

Tampoco han hecho ninguna oferta o promoción para que la gente lo pruebe por su inauguración.

Bici que he cogido esta tarde

A parte del precio diario, también existen dos bonos, uno semanal de 10€ y otro anual de 35€, estos precios me parecen más razonables.

Y ahora unas cuantas cosas que no me han gustado.

• El anclaje:
• Deja mucho que desear, es un cable de acero que se retrae en el cuadro y que conectas a un lateral del poste de la parada. Este no da ninguna sujeción a la bici, por lo que a la mínima se puede caer del caballete, como me ha pasado a mi esta tarde, ha venido una ráfaga de aire y ha tirado la que tenía a mi lado.
• Además de esto, con unas cizallas, el cable lo cortas sin problemas. En otras ciudades, el cuadro tiene una protuberancia en un lado que se incrusta en el poste y la deja totalmente fija y casi imposible de robar.

Poca estabilidad

• Los cables:
• Los dos cables de freno y el del cambio van "al aire" por lo que también son susceptibles de ser vandalizados. En otros modelos de bici van por dentro de la estructura.
• Las luces:
• Están también muy expuestas y puede pasar, lo que le ha ocurrido a la segunda bici que he cogido hoy, que se la han arrancado.

Sin luz trasera

• La cesta
• Es muy endeble, si haces fuerza con la mano puedes llegar a doblarla.
• Los cambios
• En las dos bicis que he cogido, para disminuir de marcha tenias que dejar de pedalear, si no, la marcha no engranaba.
• Ausencia de candado
• ¿Y si quieres hacer una parada a comprar el pan? Otras bicis tienen un candado que de una forma muy ingeniosa, cuando lo cierras, te da "la llave" que está en la parte donde se ancla en las paradas, por lo que si la bici no esta en alquiler, no se puede usar ni robar.
• Robos
• Lo que suele ser habitual en otros sistemas de alquiler puntual, es que a la hora de pagar te retengan o hagan un cargo temporal de 150€ que te devuelven cuando retornas la bici. ¿Pero que van a hacer en Albacete si no la devuelves? Lo único que me ha pedido es mi nombre (que podía haber puesto lo que me diera la gana) y una tarjeta bancaria... ¿Me podrían una denuncia tras solicitar vía judicial a VISA que entregara mis datos? No se, me parece complicar las cosas.
• Ruido
• En las dos bicis que he cogido se oia constantemente un repiqueteo en la zona delantera que no he logrado identificar, era como si hubiera una tuerca suelta dentro del cuadro.
• Horario
• ¿Pero qué es eso de que solo se puede usar de 07:00 a 23:00? ¿Cuál es la justificación?
• Paradas
• Aunque la cantidad de paradas y bicicletas me parece correcto, echo de menos una parada en el parque de La Pulgosa y otra en Campollano.

En definitiva, un servicio de alquiler de bicicletas es como cualquier otro mobiliario urbano, tiene que estar hecho a prueba de bombas, ser resistente y prevenir ante la actuación de los picaros y los ladrones.

Tengo que pensarme si me haré el bono anual, porque está claro que a 3€ el día, lo de esta tarde no lo voy a repetir.